البرفسور مروان ذمرين يوضح الارتفاع السعري لكربونات الليثيوم المستخدم في صناعة البطاريات

الأحد16 صفر 1447هـ 

10 أغسطس 2025م

لوساكا:اليمن الاخباري/أفادت تقارير أن شركة CATL، أكبر مُصنّع للبطاريات في العالم بحصة سوقية تتجاوز 37% من مبيعات البطاريات عالمياً في 2024، أوقفت إنتاجها في منجم جيانشياوو بمقاطعة جيانغشي لمدة لا تقل عن ثلاثة أشهر بعد انتهاء تصريح التعدين في 9 أغسطس وفشل تجديده. ويُقدر إنتاج المنجم بنحو 60 ألف طن سنوياً من مكافئ كربونات الليثيوم (LCE)، أي ما يعادل حوالي 7% من الإنتاج المحلي الصيني وقرابة 4% من الإمدادات العالمية. التوقف شمل أيضاً بعض المصافي في مدينة ييتشون، التي تُعرف باسم “عاصمة الليثيوم” في الصين وتساهم بأكثر من 40% من إنتاج البلاد.

على المستوى السعري، كانت أسعار كربونات الليثيوم في السوق الصيني قد بلغت في يوليو حوالي 80,000 يوان/طن (11,128 دولاراً) قبل أن تتراجع بنسبة 14% إلى نحو 68,800 يوان/طن (9,565 دولاراً) في مطلع أغسطس، إلا أن الخبر أدى إلى ارتفاع فوري في العقود الفورية بنسبة 6% خلال ساعات، وسط توقعات بارتفاعات إضافية إذا طال التوقف أو امتد إلى مواقع أخرى.

من الناحية الاستراتيجية، يأتي الإيقاف في ظل تطبيق قانون الموارد المعدنية الجديد، الذي ألغى التصاريح المحلية ونقل سلطة إصدار وتجديد تراخيص التعدين إلى وزارة الموارد المعدنية على المستوى الوطني، ما يزيد من احتمالية التعطل لأي مشروع مخالف أو غير متوافق مع اللوائح الجديدة. هذا التحول القانوني يدفع المستثمرين والمصنعين للتسابق نحو تنويع سلاسل التوريد، خاصة في أسواق أوروبا والولايات المتحدة، مع تعزيز الاستثمار في إعادة التدوير والتقنيات البديلة مثل بطاريات الصوديوم أيون.

ويرى محللون أن التوقف إذا استمر كامل المدة المتوقعة قد يؤدي إلى نقص في السوق وقد يرفع الأسعار العالمية بنسبة تتراوح بين 8% و12% على المدى القصير، مع إمكانية الوصول إلى مستويات تقارب 90,000–95,000 يوان/طن إذا لم تُستأنف العمليات قبل نهاية العام، ما سيؤثر مباشرة على تكاليف إنتاج البطاريات الكهربائية وأسعار المركبات في النصف الأول من 2026.

البرفسزر مروان ذمرين